دوره فنی و مهندسی هواپیما

چگونه وارد رشته تعمیر و نگه داری ویا اویونیک هواپیما شویم؟

دوره‌های فنی و مهندسی افق تابان پدیدار، دروازه ورود علاقه‌مندان به دنیای تخصصی تعمیر و نگهداری هواپیماست. این آموزش‌ها در گام نخست شامل دوره بیسیک (Basic Course) بوده که پایه و اساس این حرفه است و شما را برای ورود به دو رشته اصلی و حیاتی آماده می‌کند
مکانیک هواپیما (Airframe & Powerplant)
اویونیک و الکترونیک پرواز (Avionics)

دوره بیسیک تعمیر و نگهداری هواپیما (2 ساله / فشرده 9 ماهه - 900 ساعت)

این مقطع، پایه و اساس ورود به حرفه‌ی تعمیرات هواپیما است که در قالب دوره‌های ۲ ساله آکادمیک و همچنین دوره‌های فشرده و کوتاه‌مدت ۹ ماهه (۹۰۰ ساعت آموزش تخصصی) برگزار می‌شود. دانشجویان در این دوره، مسیر تخصصی خود را در یکی از دو گرایش حیاتی انتخاب می‌کنند:

  • گرایش مکانیک هواپیما (B1.1): تسلط کامل بر سازه، بدنه، بال‌ها، ارابه‌های فرود و موتورهای توربینی و جت.

  • گرایش اویونیک هواپیما (B2): تخصص شبکه‌ای در سیستم‌های برق، الکترونیک، ناوبری، رادارها و نمایشگرهای پیشرفته کابین خلبان (Glass Cockpit).

دوره‌های تخصصی تایپ هواپیما (Aircraft Type Rating)

این دوره‌ها پله‌ی دوم و نهایی برای ورود مستقیم به بازار کار و آشیانه‌های پروازی است. این مقطع ویژه تکنسین‌های دارای مدرک بیسیک بوده و شامل آموزش تخصصی بر روی یک تایپ هواپیمای فعال در ناوگان هوایی کشور می‌باشد. مدت زمان این دوره بسته به نوع هواپیما حدود 45 روز الی 2 ماه است و شامل دو هفته کارورزیِ واقعی و عملی در آشیانه اختصاصی هواپیمایی تابان برای لمس مستقیم کار واقعی روی هواپیماست.

چرا دوره فنی افق تابان پدیدار؟ تمام این مراحل آموزشی، تحت تأییدیه رسمی بخش 147 سازمان هواپیمایی کشوری و با تدریس اساتید و مهندسین ارشد خط پرواز (بخش 145) برگزار می‌شود. همچنین دانش‌پژوهان فرصت آموزش عملی در مراکز MRO و آشیانه‌های واقعی را خواهند داشت و می‌توانند متناسب با شرایط خود، به صورت حضوری، آنلاین یا ترکیبی در این دوره‌ها شرکت کنند تا با کسب گواهینامه معتبر، مستقیماً به فرصت‌های شغلی پردرآمد هوانوردی متصل شوند.

دوره‌های تایپ هواپیما های:

آموزش‌های تخصصی و عمیق بر روی سازه، بدنه و موتورهای هواپیماهای فعال در ناوگان هوایی کشور:

  • بوئینگ 737 (سری 300/400/500) مجهز به موتورهای CFM56

  • بوئینگ MD-80 Series مجهز به موتورهای P&W JT8D

  • ایرباس A310-300 مجهز به موتورهای GE CF6 / P&W 4000

  • ایرباس A300-600 مجهز به موتورهای GE CF6 / P&W 4000

  • ایرباس خانواده A320 (A318/A319/A320/A321) مجهز به موتورهای CFM56 / IAE V2500

  • ایرباس A340 مجهز به موتورهای CFM56-5C

  • تکنام P92 (Tecnam) مجهز به موتورهای Rotax

دوره‌های (Difference Courses - B1.1 & B2)​

دوره‌هایی (که به دوره‌های دلتا یا Delta Courses نیز معروف هستند)، برای مهندسان دارای گواهینامه که مایلند صلاحیت‌های پروازی خود را به تایپ‌های مشابه و مرتبط هواپیما ارتقا دهند، بسیار کارآمد و بهینه است. ما با تمرکزِ صرف روی تفاوت‌های فنی میان سیستم‌ها، زمان انتقال و آموزش شما را بهینه‌سازی می‌کنیم.

تفاوت‌های سری ایرباس A300/A310:

  • A310-300 (GE CF6) $\leftrightarrow$ A300-600 (GE CF6)

  • A310-300 (PW4000) $\leftrightarrow$ A300-600 (PW4000)

  • A310-300 (PW4000) $\leftrightarrow$ A300-600 (GE CF6)

  • A310-300 (GE CF6) $\leftrightarrow$ A300-600 (PW4000)

به بالا بروید